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新能源電機的分類和電機裝配線

發布時間:2022-02-09 10:17:07 人氣: 來源:未知

電動汽車電機分類

 

  現在電動汽車上應用的電機主要有直流電機、交流感應電機、永磁電機和開關磁阻電機。

 

  1、電動汽車直流電機

 

  優點:是起動加速轉巨大,電磁轉矩控制特性良好,調速方便,控制裝置簡單,成本較低。

 

  缺點:有機械換向器,當在高速大負荷下運行時,換向器表面有火花出現,因此不宜太高的電機轉速。比較與其他驅動系統而言處于劣勢,已經逐漸被淘汰。

 

  2、電動汽車交流感應電機

 

  交流感應電機定子用于產生磁場,由定子鐵芯、定子繞組、鐵芯外側的外殼、支撐轉子軸的軸承組成。交流電機有價格低、以維護、體積小的優點,但是交流電機的控制比較復雜。已經成為交流驅動電動汽車的首選。

 

  3、電動汽車交流感應電機

 

  永磁電機,采用永磁體來產生氣隙磁通量,永磁體代替了直流電機中的磁場線圈和感應電機中定子的勵磁體。永磁同步電機具有高效率、高力矩慣量比、高能量密度,尤其是其低速大扭矩的優點能滿足車輛在復雜多變的道路下行駛,是個高性能而且低碳環保電機隨著稀土永磁材料的出現有望與交流感應電機爭奪市場。特別是在中小功率范圍內等到了廣泛的應用。

 

  4、電動汽車開關磁阻電機

 

  開關磁阻電機定、轉子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結構。

 

  優點:簡單可靠、可調速范圍寬、效率高、控制靈活、成本低。

 

  缺點:轉矩波動大、噪聲大、需要位置檢測器、有非線性特性等。應用受到限制。

 

  電動汽車的動力性能的好壞與電動汽車功率的大小有著直接的關系,功率越大,電動汽車的加速性能和最大爬坡能力就越好,質量也會更好,同時電機的體積也會增加;但是電機不可長期在高效率下工作,會使電動汽車的能力利用率降低,汽車的行駛里程也會降低。

 

  一般而言,選擇電機的額定功率應該滿足我們汽車的最高車速的要求,電機的峰值功率要滿足汽車最大爬坡度和加速性能的要求。按以下公式可算出我們電機所需要的功率。

 

  車輛的驅動力全部來自車載電機,在不同的工況下汽車需要的驅動力也不相同,電機只能輸出扭矩,車輛在各工況下所需力都是由電機輸出扭矩經過傳動系過后,在驅動輪上以扭矩的形式推動車輛前進。由汽車所需驅動力可以計算出驅動電機所需要的扭矩。

 

  電機的轉速的選擇與賽車的車速有直接的關系。其最高轉速應滿足汽車的最高車速要求。
新能源電機的使用越來越普及,應用而生出更多的新能源電機生產廠家,新能源電機的裝配線市場也不斷的在擴大,新能源裝配線的設計合理性、防錯防呆、數據化管理等功能輔助生產出更多的電機,服務更多的市場。

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